Inaugurată la 15 decembrie 1863, calea ferata Oravița-Anina (Semeringul Bănățean) este prima cale ferată de munte de pe teritoriul României și probabil cea mai spectaculoasa.
Calea ferata Oravița-Anina are 14 tunele și 10 viaducte, presărate pe o lungime totală de 33,4 kilometri, cu o diferență de nivel de 338 metri, de la altitudinea de 218 metri (Oravița) la 558 metri (Anina).
Conform paginii de Facebook Banatul Montan, Semeringul Bănățean este o lucrare inginerească unică în România prin pante de înclinare de 20 la mie și razele unor curbe de numai 114 metri.
Dacă doriți să vă plimbați cu trenul pe cea mai spectaculoasă cale ferată din România, administratorii paginii dedicate promovării turismului în zona Banatului Montan vă recomandă să:
„Mergeți într-o zi nu foarte călduroasă. Trenul merge prin pădure, dar în vagoane este foarte cald în zilele de vara. Mergeți cu 15-30 de minute înainte plecare. Din Oravița, plecarea este la 11.15, iar din Anina este la 14.40. Cea mai bună poziție este la ușa din spate a ultimului vagon. Altfel, riscați sa nu vedeți prea multe, dacă stați doar pe scaun. Cel mai spectaculos peisaj este între kilometrul 10 și kilometrul 32 (direcția Oravița – Anina)”.
„Semmeringul bănăţean“, cum i se mai spune căii ferate Oraviţa-Anina, a fost construit în timpul Imperiului Austro-Ungar şi a fost dat în folosință în 25 noiembrie 1863 pentru transportul de marfă. Din 18 noiembrie 1869, calea ferată a început să fie folosită şi pentru transportul de persoane. Este prima linie ferată montană de pe teritorul actual al României.
Foto sus: Facebook / Banatul Montan
