Comentarii la: Gările de pe ruta Galaţi-Bârlad au devenit adevărate ruine. Unele dintre ele sunt monumente de patrimoniu!

De: Macarie Doinita

Macarie Doinita — Mon, 04 Jan 2021 11:40:54 +0000

Ca răspuns la Silviu Petrosanu. Îmi place cum ați scris materialul.Si eu sunt din Băneasa și îmi pare rău că nu apare numele autorului,vreau sa -l felicit.

De: Adrian

Adrian — Sun, 03 Jan 2021 19:58:01 +0000

Ca răspuns la admin. Bunelu povestea ca la constructia caii ferate , firul Frumusita- Tg. Bujor, au lucrat foarte multi imigranti italieni, remarcand ca acestia aproape terminasera cu vânătoarea toate ciorile de pe valea Chinejei. Mi-aduc aminte ca in copilarie, anii 70, in timp ce culegeam piroanele turtite de tren, am remarcat ca pe sine era trecut anul 192..3 parca, probabil ultimul an cand fusesera schimbate. Pe atunci trenul era " ceasul" satelor din jur, circuland la intervale de maxim o ora.

De: olteanu danut

olteanu danut — Fri, 26 Jun 2020 07:24:15 +0000

Ca răspuns la Comsa Nicu. Am spus și la Agenția CFR Iași că , dn. Impegat Popescu Matei a ieșit la pensie de la St Comănești și știe cu cine putea fi skimbat Ceaușescu !

De: Comsa Nicu

Comsa Nicu — Fri, 17 Apr 2020 10:19:04 +0000

Cei care au distrus știu să citească cuvintele PATRIMONIU și MONUMENT ISTORIC??!

De: admin

admin — Tue, 18 Feb 2020 12:42:23 +0000

Ca răspuns la Silviu Petrosanu. Va multumesc mult pentru raspuns. Copil fiind, cand ajungeam la Tulucesti ma bucuram atat de mult pentru ca de acolo trenul incepea sa prinda vitza spre bunica. Imi pare atat de rau sa le vad in asemenea hal...

De: Silviu Petrosanu

Silviu Petrosanu — Mon, 17 Feb 2020 20:41:03 +0000

In anii 1988-1989 am activat ca impiegat de miscare in fosta statie Tulucești, actualmente punct de sectionare pe sectia cu conducere centralizata Galati-Barlad concesionata de o societate particulara de transport calatori TFC. Frumusita a fost la acea vreme statie. Am calatorit pe aceasta sectie dupa 17 ani si am ramas surprins de starea jalnica de acum a ceea ce au fost candva impunatoarele cladiri ale statiilor si haltilor dr miscare. S-a ajuns la acest stadiu foarte avansat de degradare din cauza șacalilor si a lichelelor total lipsiti de profesionalism veniti la coducerea sucursalelor regionale si a societatii nationale de cai ferate. Singurul lor obiectiv este majorarea salariilor doar pentru ei si autoacordarea de numeroase premii consistente. Calea ferata din Romania va fi distrusa incet si sigur de cei enumerati mai sus. Am activat pana in urma cu 4 ani cand scarbit de atitutinea sacalilor, cu care ne tratau pe noi cei ce le asiguram salariile consistente implicit si premiie foarte multe in decursul unui an calendaristic, mi-am dat demisia pe care nici nu au vrut sa o accepte si am preferat sa iau calea strainatatii. Candva au fost oameni de buna credinta care au dorit progresul si modernizarea Romaniei in timp ce indivizii astia pusi pe capatuiala o distrug