O clădire cochetă, cu o suprafață de peste 170 de metri pătrați adăpostea cândva vama românească la granița dintre cele două state. Fosta vamă de la Predeal a fost inaugurată în 1883 de Regele Carol I. Este cea mai veche clădire administrativă de pe raza orașului Predeal, exact aceasta. Pe aceste scări, au pășit toată familia Brătienilor. Regele Carol I, Carol al II-lea, Regele Mihai, precizează Ioan Câmpan, autorul unei monografii despre orașul Predeal
Ioan Câmpan a fost, timp de 45 de ani, profesor în Predeal și a scris o amplă monografie a orașului. El povesteşte că fosta vamă de la hotarul dintre Țara Românească și Transilvania a funcționat până în 1916. După Marea Unire, a devenit club al ofițerilor. În perioada comunistă, a ajuns restaurant al Oficiului Județean de Turism Brașov. Iar după Revoluție, a fost concesionată unui investitor privat.
La cinci kilometri distanță, către Brașov, găsim fosta vamă austro-ungară, “sora” de peste fostul hotar dintre Carpaţi. A fost cumpărată de Biserica Catolică în 1917 și de atunci e lăcaș de rugăciune. Clădirea este consolidată, modernizată și îngrijită.
Noi, cu mănuțele noastre proprii, avem grijă pentru ca să nu se dărâme și să fie întreținută, să fie… oricine vine aici, la noi, să găsească o oază de liniște, spune stareța Maica Celina
De ce a a fost atât de crudă soarta vămii româneşti? Primăria Predeal și societatea privată care deține clădirea își pasează vina.
Prin contractul de concesiune, și-a asumat anumite lucruri, să o modernizeze, s-o redea circuitului turistic, lucru care nu s-a întâmplat. Din acest motiv, Primăria l-a acționat în judecată și sperăm, pe neîndeplinirea obligațiilor contractuale, și sperăm s-o recâștigăm, s-o redăm circuitului turistic, spun reprezentanții Primăriei Predeal
Cei care au luat în concesiune clădirea spun că nu au putut face nimic, din cauză că terenul de sub ea e al primăriei, Predealul a stat doi ani fără primar şi nu a avut cine să semneze actele.
“Primăria Predeal a îndeplinit formalitățile de publicitate imobiliară, prin înscrierea în cartea funciară, abia în anul 2018. Prin urmare, până la acest moment, nu a existat în mod obiectiv posibilitatea obținerii unei Autorizații de Construire”, au declarat cei care au în concesiune clădirea
Din păcate atât autoritățile cât și societatea privată nu înțeleg importanța deosebită a clădirii și potențialul ei. E adevărat că acum soluțiile sunt acum pe masa instanței. Totuși cunoscând cât de greu merg aceste lucruri în procesul birocratic și juridic românesc, mai exact până la finalul procesului, fosta vamă românească rămâne o ruină la drumul mare, în calea tuturor celor care trec prin Predeal.
Zeci de cetăți, castele, palate și conace din România au fost reabilitate cu ajutorul fondurilor…
Guvernul de la Berlin vrea să cedeze o vilă care a aparţinut cândva ministrului de…
Un incendiu de proporții a izbucnit lângă mănăstirea Voroneț, sâmbătă chiar cu câteva ore înainte…
Arheologii din cardul Muzeului Național al Unirii Alba Iulia au prezentat un colț de geam…
Consilierii PNL și PSD, care fac partre dintr-o coaliția de ceva timp la guvernare în…
O clădire istorică a bursei de valori din centrul orașului Copenhaga a fost cuprinsă de…
View Comments
Buna ziua,
Sunt fericita ca am dat peste acest site. As dori sa pot lua legatura cu persoana care a scris articolul.
Dorim sa infiintam un muzeu al vamii romane si ne-ar interesa date vechi despre vama. Poate ne poate oferi mai multe date despre sedii ale vamii in vremuri demult uitate de oameni.
Cu recunostina,
Carmen Pop